经历八年安史之乱后,为何唐朝还能苦撑150年之久?_对外

经历八年安史之乱后,为何唐朝还能苦撑150年之久?_对外
阅历八年安史之乱后,为何唐朝还能苦撑150年之久? 作者:我方团队张嵚 比起安史之乱前,大唐王朝远播四方的强壮荣耀来,安史之乱后的中晚唐,却也有个公认亮点:命硬。 安史之乱完毕后,差点被要了老命的唐王朝,也根本是被大放血:河西走廊和安西尽数沦亡,吐蕃的铁蹄一度杀到长安眼皮底下。华夏大地也是藩镇四起,遍地藩镇画地为牢,动不动就与唐王朝叫板,内部还有宦官朋党来回折腾。中晚唐一个半世纪里国都沦亡了六次,皇帝也外逃了九趟,每一次都是眼看要凉凉的容貌。但即便这样,这内交际困的大唐,竟把这绝大多数的难关都挺了曩昔,硬是苦撑了150年。 并且除了硬撑外,这摇摇欲坠的一个半世纪里,唐王朝还又缔造了一系列治国成绩。一度打服藩镇重创吐蕃,简直追近了盛唐年代的荣光。如“元和中兴”“会昌中兴”“大历中兴”等光辉年代,更是闪烁史书。再比照一下安史之乱刚闭幕时,唐王朝那一片烂摊的容貌,就更得慨叹一声:百病缠身的唐朝,能苦撑一个半世纪,确实是个奇观。 为什么能有此奇观?除了后世史家大书特书的,中晚唐各位帝王将相们的照耀功劳外,下面三个看似不起眼的要素,却也是大唐“命硬”的重要原因,乃至比起流光溢彩的“唐朝英豪”们来,这几个要素,更有着逾越前史的考虑含义。 要素一、通海夷道 一场安史之乱,唐朝遭受的一大重创,便是被“断血”。作为丝绸之路主干道的河西走廊与安西要地,简直全落入了浑水摸鱼的吐蕃之手。除了取道回纥的草原丝绸之路外,大唐对外的陆路交通简直被隔绝,经济损失无比沉痛,战略态势更严峻被迫。坐拥丝绸之路的吐蕃,除了能轻松享用“盈利”,更拿丝绸之路当跳板,一次次对唐朝建议冲击,乃至连长安都一度落入其手。 可是,便是在这惨白的态势下,千里之外的东南大地,另一条对外要道,却悄然为唐朝搭起了“新血管”:通海夷道。跟着唐朝造船技能的前进和对交际易的炽热,东南的海上买卖,也进入了昌盛期。以同年代阿拉伯人的记载,其时功能优秀的唐朝船因为体积太大,竟连波斯湾都开不进去,每次拜访中东,都得提早换小舟进港。 而在安史之乱大幕落下,河西走廊一片血雨腥风的年月里,劈波斩浪的大唐海船,却早为唐王朝开出了新路:以《新唐书》记载,这条“通海夷道”以广州为起点,首要分为一条线路,一条向南抵达印尼爪哇,一条向西抵达伊拉克巴格达,还有一条更是延伸出去,直达东非海岸。换句话说,其时从广州搭船动身,就可通航全世界。 所以,从中晚唐年间起,本来就买卖炽热的广州,更进入了高速发展阶段。其时唐朝在广州实施优惠的买卖方针,“百分之三十”的低关税与唐朝政府高效的行政效率,更叫广州招引了世界各国的外商。唐代宗大历年间时,每年拜访广州的外国商船,就有四十艘之多,广州的港口上停靠着“婆罗门、波斯、昆仑等舶,不知其数”。阿拉伯旅行家苏莱曼的笔记里预算,中晚唐时期,仅广州一地的“外国常住人口”,就有十二万人之多。 炽热的海交际易,不光令“海外宝货”很多涌入,更让丝绸瓷器等我国物资连绵不断出口,赚取丰盛的赢利。在陆路丝绸之路断血的情况下,大唐的海交际易,从此成了新的经济增长点。乃至到了晚唐黄巢之乱的前夜,为了便利丝绸的出产和出口,广州城一度大面积栽种桑树。炽热的买卖赢利,也给极度“缺钱”的大唐王朝,每年及时补血:“上足以备府库之用,下足以瞻江淮之求”。窘境里的大唐经济,就这么被“通海夷道”盘活。 相同重要的还有政治含义,安史之乱后,广州除了是经济重镇,更是交际的“窗口”。唐朝除了要应对一拨拨藩镇暴乱,西线更要面临吐蕃的磨刀霍霍。唐德宗年间时,名臣李泌拟定“困蕃之策”,经过联络大食、南诏、回纥等“街坊”反制吐蕃。可河西走廊现已沦亡,联络大食就只能走海路。所以大唐的交际使节们也临危受命,一次次从广州出海,冒着风波行进万里…… 要素二、茶叶买卖 而比起这条“黄金通道”来,另一个新式的“黄金工业”——茶叶买卖,更对大唐有着救命的含义。 小小茶叶买卖,对大唐能有多少含义?这含义,可大了去了,尽管我国人喝茶的风俗前史悠久,但直到唐代时,喝茶习尚才流行全国。中晚唐年间起,多山地丘陵的江西区域,茶叶已大面积栽培,仅是在江西景德镇市的浮梁县,其时每年就“出茶七百万跎,交税十万贯”。白居易《琵琶行》里那句“商人重利轻分别,前月浮梁买茶去”。说的便是其时江西茶叶炽热买卖的盛况——每年茶叶老练时,唐代四方商人都聚集江西,带着真金白银来卖茶。 这些引发炽热买卖的茶叶,其时最重要的一条贩运线路,便是沿漕运送到长安后,再贩运到回纥西域等地。这条买卖线路带来的,可不止是丰盛的经济收益,更用大唐国防建造的重要筹码:安史之乱后,产马的河西走廊沦亡,大唐本来用于丝绸之路买卖的绸缎绢帛很多减产,可为了对立吐蕃,大唐仍然急需优质战马组成马队。茶叶,就成了新式的“刚需”货品。 比起强敌吐蕃来,其时作为大唐“真实亲属”的回纥,虽说和大唐也时战时和。但茶叶,却是回纥其时最不行缺的宝货。为了大唐的茶叶,回纥与大唐旧日的“绢马(丝绸换战马)买卖”,被新式的“名马市茶”替代。大唐能够用优厚的买卖条件,连绵不断从回纥取得战马,安史之乱后一度萎靡的唐军,也经过这一番苦心建造后满血复生,再度具有了强悍的马队部队。 相同重要的,还有李泌的《困蕃之策》,在这个策略里,回纥的情绪才是胜败的要害。而有了每年昌盛的“名马市茶”买卖,回纥的“态度”也就有了更安稳的保证:甭管有多少过节,就算为了茶叶,也要铁了心站“真实亲属”大唐这边。所以一度攻陷长安的吐蕃,这才陷入了“困蕃之策”的大坑,到了唐德宗年间时已“兵众寖弱,西迫大 食之强,北病回纥之众,东有南诏之防”,对唐朝国防安全的要挟大大减轻。 要素三、淮颍水道 但俗话说得好,打铁还要本身硬,唐朝能处理这个国防难题,要害仍是重建了一支强壮的西北唐军。这支戎行不光屡次力挫吐蕃,更在后来唐宪宗的“削藩”战场上大显神通。可要想组成强兵,粮食问题更是要害,这,便是大唐“命硬”的“另一要素之——江淮漕运里的“淮颍水道”。 哪怕在盛唐年代里,唐朝强国的一大支撑,便是兴旺的漕运。东南足够的粮食,每年经过漕运输入关中平原,最多时每年多达两百万石。安史之乱后,唐朝的漕运也惨遭冲击,运送量根本只剩了盛唐年间的一半多一点。但即便如此,这也是此刻大唐的“救命粮”。 而在唐朝各条漕运线路里,江淮漕运更是含义严重,这条线路能够把足够的东南粮食,一年年供给长安、可在中晚唐年代里,这条线路也是危险最大,藩镇割据的局势,导致漕运线路经常被阻断,特别是唐德宗年间时,各地藩镇假如作乱,首要方针便是“江淮漕船”。假如这条“血管”不通,唐王朝根本便是提早“歇菜”。 所以,自中唐年间起,唐朝的统治者,都把漕运的要点,盯在了“淮颍水道”。这条水路交流关中与东南,是整个江淮漕运线路上最重要一段。所以从唐代宗年间起,唐王朝就不吝血本,投入很多人力物力疏通河道。总算在唐宪宗年间时完全完结了改造——唐朝打通了“琵琶沟”路段,将这条水路大大缩短。 而其间的含义,也是马到成功:唐德宗贞元二年时,沿着江淮漕运送来的漕米,就曾让唐德宗喜极而泣:“吾父子得生矣”。唐宪宗年间,跟着淮颍水道的管理完结,唐王朝以疏通的物资供给,支撑了平定淮西藩镇的战事,特别是琵琶沟的注册,更让“师人坐受其饱”。而东南丰盛的买卖收入,炽热的茶叶买卖,也是沿着这条水路贩运四方。能够说,便是这样一条路,给百病羁绊的大唐心脏,困难“搭了桥”。 如此“搭桥”的奉献,抛开王朝兴衰的态度,天然也有多少慨叹收成在其间。 参考资料:张经纬《博物馆里的极简我国史》、卢厚杰《唐代财经问题与国家管理研讨》、向达《唐代长安与西域文明》、我国帆海学会《我国帆海史》、张世民《杨良瑶:我国最早帆海下西洋的交际使节》、《新唐书》

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